Đây là câu hỏi được nhiều nhà đầu tư đặt ra tại hội thảo “Xu hướng và cơ hội đầu tư bất động sản 2019” do Tạp chí đầu tư bất động sản tổ chức tại Tp.HCM sáng 11/12.

(PLO) - Với 85,63% đại biểu có mặt tán thành (423/432 ĐBQH), sáng nay, 11/6, Quốc hội tán thành lùi thời gian thông qua dự án Luật Đơn vị Hành chính – Kinh tế đặc biệt Vân Đồn, Bắc Vân Phong, Phú Quốc (Luật đặc khu) sang kỳ họp thứ 6 (diễn ra vào cuối năm nay).

Theo Tờ trình về chủ trương đầu tư xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông của Chính phủ trình Quốc hội xem xét thông qua tại kỳ họp đang diễn ra thì giai đoạn 2017 – 2020 sẽ tiến hành giải phóng mặt bằng (GPMB) khoảng 3.736ha đất, di dời khoảng 2.020 hộ dân để đầu tư xây dựng 654km cao tốc Bắc – Nam phía Đông.

Theo thông tin từ Sở GTVT thành phố, với 59 tòa nhà cao tầng nằm dọc các tuyến đường ở khu vực trung tâm đều có từ 1-5 tầng hầm để xe để phục vụ nhu cầu gửi xe của người ra vào các tòa nhà hàng ngày với tổng diện tích sàn bãi xe 205.549m². Trong số này đã có đến 13 tòa nhà được sử dụng phức hợp có từ 3-5 sàn đầu xe.

Chính phủ vừa ban hành Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết số 11/2017 của Hội nghị lần thứ 5 Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa 12 về hoàn thiện thể chế kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa.

Trong văn bản số 457/KL-TTr ngày 1/9/2017 của Thanh tra Bộ Xây dựng kết luận Thanh tra về việc thực hiện chiến lược nhà ở quốc gia đến năm 2020 và tầm nhìn đến năm 2030, Thanh tra Bộ Xây dựng đã có kết luận đồng ý với kết quả Thanh tra ngày 23/8/2017 của đoàn Thanh tra và yêu cầu UBND TP. Hà Nội chấn chỉnh, khắc phục, xử lý một số tồn tại chính.

Vài tháng nay, giá cát tăng quá cao khiến cho nhiều nhà thầu xây dựng tại TP. Hồ Chí Minh lâm vào cảnh thi công cầm chừng vì chí phí bị đội lên. Sau khi các địa phương siết chặt quản lý việc khai thác cát, nguồn cung vật liệu này trở nên khan hiếm. Nhiều ý kiến cho rằng, đã đến lúc phải tìm nguồn vật liệu thay thế.

Tốc độ gia tăng dân cư thành thị (tính theo % tổng số dân cư thành thị) ở Việt Nam đã tăng từ 27% vào năm 2005 lên 34% vào năm 2015 trong khi con số này ở Thái Lan là 50%.

Lí do là nhiều trường hợp không đủ khả năng để nộp nghĩa vụ tài chính cho Nhà nước; một số không đủ điều kiện cấp giấy chứng nhận do đất không có giấy tờ theo quy định, đất đang có tranh chấp, đất mua bán bằng giấy tờ viết tay từ ngày 1-1-2008 trở về sau hoặc hiện trạng sử dụng không phù hợp với quy hoạch, đất đang trong khu vực có thông báo hoặc quyết định thu hồi đất.

Tất cả những “vấn nạn” đã đề cập ở hai bài trước là hậu quả của việc chậm trễ dự báo, quy hoạch và các chính sách, luật ban hành chưa khả thi, thiếu thực tiễn trong quản lý, phát triển đô thị. Để có một bộ mặt đô thị phát triển văn minh và hiện đại, điều cần thiết hiện nay là phải có sự điều chỉnh, giám sát chặt chẽ từ các cơ quan, đơn vị chuyên trách trong từng lĩnh vực.